不同標號混凝土隔斷攔茬充氣囊 橡塑建筑隔斷氣囊

不同標號混凝土隔斷攔茬充氣囊 橡塑建筑隔斷氣囊

目前傳統做法隔離方法采用快易收口網進行隔離，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為*次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高強度等*混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不*致，分界非常明顯。

基于以上描述，柱節點核心區不同強度等*混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”，現場施工迫切的需要*種新的工藝，尋找*種操作簡便、高效的梁柱節點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現有技術中存在的隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用，解決*次性投入成本較高的問題。

隔斷氣囊可以解決現有技術板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術問題；并解決現有技術不能進行拆除周轉、施工步驟復雜的問題。*種梁柱節點核心區不同強度等*混凝土截擋隔離裝置，其特征在于：所述梁柱節點核心區包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半徑為500mm范圍內的板梁區，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設有用于阻擋梁柱非核心區低強度混凝土進入梁柱節點核心區高強度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設于相鄰板梁水平筋之間的*排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設置，隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設有進氣口，進氣口內設有與輪胎進氣原理相同的進氣機構。

隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網布**型復合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進*步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設計高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

采用橡膠充氣氣囊作為截擋隔離裝置，實現了材料的可拆除周轉，降低了成本，同時安裝和拆除方便，高強度等*混凝土向梁板滲漏基本能夠避免，保證了梁柱節點核心區的混凝土質量。

在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊，安放好后使用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節點高強度等*混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出，清理后使用到下*樓層或流水段。

首先統計所有梁柱節點梁鋼筋的間距，梁柱節點梁鋼筋即為板梁水平筋，以下皆稱梁柱節點梁鋼筋，選擇*大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確定氣囊的直徑比*大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，其次統計所有梁柱節點梁截面的設計高度，選擇*大的梁截面高度，確定氣囊的高度比*大梁截面高度大300mm為宜，氣囊的直徑和高度盡量選取通用型。

在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊，安放好后使用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節點高強度等*混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出，清理后使用到下*樓層或流水段。

關鍵詞：梁柱隔斷充氣囊，梁柱節點隔斷充氣囊，梁柱攔截氣囊，隔斷氣囊，攔茬氣囊，砼隔斷氣囊，砼攔茬氣囊，砼隔離氣囊，梁柱隔斷氣囊，梁柱攔茬氣囊，建筑隔斷氣囊，建筑攔茬用氣囊，建筑攔茬氣囊，混凝土隔斷氣囊，高低標號混凝土攔截氣囊，高低標號混凝土隔斷氣囊，高低標號混凝土攔茬氣囊，高低標號混凝土隔離氣囊，高低標號砼隔斷氣囊，高低標號砼攔截隔離氣囊，高低標號砼攔截隔斷氣囊，高低標號砼分割氣囊，高低標號砼分隔氣囊，建筑隔斷充氣柱，建筑隔斷充氣條。